El vehículo se fabricó en el año 1947, incorporando un motor V12 de 1,5 litros a 6.800 rpm.
Tenía 2 válvulas por cilindro y una caja de cambios de 5 velocidades desarrollando una velocidad máxima de 170 km/h. Respecto a los frenos eran de tambor.
En una de las carreras que corrió, cuando estaba liderándola, el piloto tuvo que retirarse debido a que le surgieron problemas al automóvil con la bomba de gasolina.
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